Эта опция сбросит домашнюю страницу этого сайта. Восстановление любых закрытых виджетов или категорий.

Сбросить
Пользовательский поиск

Экономика

Катком по дорожным схемам

Дорожный монстр - «Укравтодор» открыто заявил о миллионных хищениях на местах при ремонте дорог. Для исправления ситуации госагентство решило внедрить новый метод борьбы с расхитителями - фотофиксацию состояния дорожного покрытия. Он уже опробован и дал результат.

Первыми погорели чиновники столичного региона. Как рассказал на заседании Кабмина исполняющий обязанности главы «Укравтодора» Евгений Барах, примененный метод контроля с помощью специальной машины-сканера в Киевской области показал, что вместо заявленных 15 000 кв. м фактически в регионе было отремонтировано «ямочным» методом 6000 кв. м.

«Что мы получили - с квадратуры 15 тыс. кв. м мы подтвердили выполнение работ на уровне 5,5-6 тыс. кв. м. Все остальное практически отсутствовало. Фактически из года в год на одни и те же ямы можно было несколько раз привлекать деньги и не латать их. Я хочу, чтобы этот эксперимент распространился на все области», - сказал Барах, добавив, что материалы по указанным фактам подготовлены для передачи правоохранителям, а руководитель Службы автодорог в Киевской области уже освобожден от занимаемой должности.

По словам Бараха, ранее отследить, была ли залатана та или иная яма, не представлялось возможным, в отчете по факту выполненных работ можно было нарисовать все, что угодно.

«Нынешнее законодательство предусматривает только одну форму контроля – дефектные акты, но в них нет привязки к конкретной яме, поэтому можно было сделать все, что угодно, и физически проверить, была ли залатана яма или нет, было крайне сложно. Фиксация с помощью специального оборудования позволяет определить, какие площади были сделаны с учетом границ ям. Сейчас мы подсчитываем сумму убытков. Отныне каждый руководитель области будет нести личную ответственность за предоставляемые отчеты», - подчеркнул Барах.

Оборудование для контроля дорожных работ не является супер дорогим – его стоимость составляет 150-180 тыс. грн. То есть, каждая областная Служба автодорог может позволить себе проводить такую экспертизу, отметил Барах.

Масштабами хищения при ремонте дорог, о впечатляющих размерах которых свидетельствует пример только Киевской области, на заседании Кабмина были шокированы все присутствующие. Премьер-министр Владимир Гройсман, возмущенный вопиющими фактами коррупции на местах, попросил правоохранителей заняться происходищим, и посадить виновников. Глава правительства ограничил срок выполнения поручения – два-два с половиной месяца.

«Пару человек, которые занимаются откатами на дорогах, их просто нужно посадить в тюрьму. У меня есть просьба к правоохранительным органам, я сам лично подпишу эти обращения, чтобы по каждой области поработали, - сказал Гройсман. - У нас есть два-два с половиной месяца, чтобы спокойно это все проработать. Я предупреждал, что не закрою глаза на то, как мы используем ресурсы. Они должны быть инвестированы в дороги и экономику», - заявил Гройсман.

Что касается инвестирования, то в 2016 году правительство Гройсмана, которое определило развитие инфраструктуры одним из приоритетных направлений, выделило рекордную сумму на ремонт и реконструкцию дорог - около 19 млрд грн, что в разы превышает выделяемые суммы на эти цели в течение последних лет. И именно в этом году впервые удалось перейти от безрезультатного «ямочного» ремонта к среднему.

Кстати, Всемирный банк поддерживает инициативу «Укравтодора» по внедрению нового метода контроля дорожных работ и не исключает своего участия в его финансировании.

Полетели головы

Но аудит в дорожной сфере экспериментом не закончился, он проводился и традиционным способом. Так, в июне-июле «Укравтодор» проверил работу дорожников в 14 областях и выявил несоответствие качества выполнения ремонтных работ и другие нарушения в десяти из них.

Как результат - руководство госагентства объявило выговор десяти начальникам Служб автодорог за невыполнение своих профессиональных обязанностей.

Нарушения были выявлены разные - от несоответствия толщины дорожного покрытия до отсутствия дорожной разметки.

Но были и более серьезные «проступки», за которые последовали увольнения. К примеру, освобожден от должности начальник Службы автодорог в Житомирской области за завышение на 100 млн грн стоимости ремонта участка дороги и нарушение технологии его проведения, руководитель Службы автодорог в Кировоградской области за грубые нарушения во время проведения ремонта дороги Стрый – Тернополь – Кропивницкий – Знаменка, а также начальник Винницкого облавтодора в связи с выявленными нарушениями при проведении госзакупок. За подобные правонарушения уволены начальники Служб автодорог в Николаевской, Донецкой и Черкасской областях.

Кроме того, 15 июля во Львовской области на границе с Польшей следователи прокуратуры Днепропетровской области задержали экс-директора Днепропетровского облавтодора по подозрению в растрате почти 10 млн грн бюджетных средств.

Вероятнее всего, список правонарушителей пополнится - проверки продолжаются. Кстати, работа в этом направлении ведется не только командой «Укравтодора», но и новым руководством находящейся в стадии ликвидации госкомпании «Автомобильные дороги Украины», в подчинении которой находятся все облавтодоры.

Новый глава госкомпании Артем Гриненко постоянно выезжает на места и проверяет ход выполнения работ, результатом чего как раз и стали увольнения чиновников на местах. С учетом этого, «Укравтодор» взял курс на восстановление жизнеспособности госкомпании и инициирует отмену правительственного решения в июле 2015 года о ее ликвидации.

Однако, выше перечисленное - далеко не все проблемы дорожной отрасли. Помимо хищений при проведении госзакупок, в некоторых областях под большим вопросом оказались дорожные тендеры.

Так, в Николаевской области разгорелся скандал из-за ремонта автодороги Н-11 Днепр - Кривой Рог - Николаев, которая входит в десятку худших трасс страны. После объявления победителем тендера донецкой компании «Альтком» вокруг торгов разгорелись нешуточные перипетии. Желание поглотить лакомый кусок дорожного пирога оказалось сильнее и выше всех моральных устоев. «Альтком» не успел даже приступить к работе, как в Антимонопольный комитет поступил ряд жалоб от других участников тендера из-за якобы нарушений при проведении торгов. Одной из таких стала одесская компания с российскими корнями, ранее засветившаяся в тендерных махинациях и сокрытии доходов – «Югдортех». По данным издания «Наши гроши», «Югдортех» - результат изменения названия скандально известной компании «Дорлидер».

В чем заключается жалоба компании, АМКУ не указывает. Но как выяснилось, «Югдортех» изначально победил в тендере, так как предложил наименьшую цену. Служба автодорог в регионе акцептировала это предложение, но руководство «Укравтодора» засомневалось в компетентности данного подрядчика, который, по словам Бараха, заявил сомнительную цену за работы и имеет шлейф уголовных дел.

«Тот условный победитель, который задекларировал стоимость выполнения работ в 60 млн грн, вызывает очень много вопросов, способен ли он за такие деньги выполнить качественную работу. Поэтому у нас были вопросы относительно качества выполнения, полноты и объемов выполнения. На мой взгляд, там была создана абсолютно искусственная ситуация, специально для того, чтобы в Николаевской области был выбран именно тот победитель», - сказал Барах.

Он также сообщил об угрозах, поступающих со стороны неких бандитских группировок в адрес руководства автодора и Мининфраструктуры.

«То, что происходило в области с угрозами как руководителю автодора, и тут, и в министерстве, а также полный саботаж на месте самого областного автодора, то я такого еще не видел. Мы надеемся, что жалоба будет отклонена и это позволит приступить к подписанию контракта на выполнение работ», - отметил Барах.

Он пояснил, что следующей в тендере компанией по ценовому предложению был «Альтком», который и признали победителем.

Министр инфраструктуры Владимир Омелян назвал ремонт данной дороги «последним шансом» для «Альткома» и пригрозил - если работы не начнутся в срок, а также не будут вовремя завершены, то компания окажется в «черном списке».

О сложившейся ситуации в Николаевской области был проинформирован и глава правительства. Гройсман поручил сформировать выездную комиссию, которая должна «навести порядок на дорогах в регионе». В ее состав войдут представители силовых структур и народные депутаты.

Впрочем, были или не были нарушения при проведении торгов установит Антимонопольный комитет. Пока официальных результатов рассмотрения жалоб не было. Дорожные работы все же были начаты.

Свет в конце тоннеля

До тотальных реформ в отрасли еще далеко. Но несомненно, первые, пусть и небольшие, но уверенные шаги на этом пути уже сделаны. Для полноценной реформы отрасли необходимо запустить процесс передачи части дорог на места, оставив на балансе «Укравтодора» лишь трассы государственного значения. Сделать это нужно одновременно с передачей функций финансового обеспечения на места. Аккумулировать ресурсы призван Дорожный фонд, который будет наполняться средствами от сбора акциза на нефтепродукты и штрафов за перегруз авто. Законопроект о его создании был с треском провален народными депутатами в конце марта текущего года. Тогда в Раде не нашлось необходимого для принятия закона количества голосов. Понимая, что только данный целевой фонд может превратить бездорожье в полноценные дороги, руководство Мининфраструктуры активизировало диалог с народными депутатами, убеждая их в необходимости принятия этого закона. Сейчас документ дорабатывается совместно с парламентариями, чтобы успеть его внести на рассмотрение в октябре и принять до конца года, чтобы со следующего года он уже заработал. По крайней мере, такие сроки обозначил премьер. По расчетам правительства, объем наполнения Дорожного фонда в 2017 году составит не менее 14 млрд грн без учета средств международных финансовых организаций. Между тем, в правительстве надеются, что размер помощи от международных доноров будет в объеме до 1 млрд долл. в следующем году. В целом, по словам Гройсмана, правительство планирует в 2017 году выделить на ремонт и строительство дорог в Украине 30-40 млрд грн, которые будет аккумулировать данный фонд.

Если он все-таки будет создан, то это позволит перейти от бесконечного латания до полномасштабного строительства дорог, свыше 90% которых нуждаются в капитальном ремонте или реконструкции. Сейчас это кажется нереальным, причем местные власти неохотно софинансируют ремонт дорог в регионах, уповая на госбюджет. И это несмотря на то, что ресурс, сэкономленный от децентрализации, имеется.

«Я чувствую, что у нас будет горячая политическая осень. Я уже провел ряд консультаций с лидерами фракций на предыдущей пленарной сессии. Продолжу это делать и на этот раз. Общая поддержка есть, нам очень важно увидеть насколько она выльется в результативное голосование. Я надеюсь, что это будет сделано. Со своей стороны мы максимально распиарим тех народных депутатов, которые нажмут кнопочки «за», - сказал министр инфраструктуры.

Александра Данько (УНИАН)

подробнее )

Путин: Керченский мост обеспечит интеграцию Крыма в транспортную систему

КЕРЧЬ, 15 сен — РИА Новости. Мост через Керченский пролив обеспечит полноценную интеграцию Крыма в транспортную систему РФ и создаст дополнительные возможности для экономического роста, сказал президент России Владимир Путин на заседании президиума Госсовета.

"Конечно же, особая тема нашего обсуждения – строительство Керченского моста. Это, безусловно, важнейший общенациональный проект. Мост обеспечит полноценную интеграцию Крыма в общую транспортную систему страны, создаст дополнительные возможности для экономического роста", — сказал Путин.

По мнению президента, строительство моста идет хорошими темпами, но "нужно на качественном уровне подготовить автомобильные и железнодорожные подходы к нему, обеспечить всю сопутствующую инфраструктуру как со стороны Краснодарского края, так и на территории Крыма".

Путин также отметил, что транспортный переход с самого начала эксплуатации должен действовать как единый слаженный механизм, обеспечивать быстрое и бесперебойное сообщение с Крымом.

"Я просил Дмитрия Анатольевича посмотреть внимательно, как идут работы на этой стороне, на стороне Крыма. Напомню, в этом году мы добавили на дорожное строительство в Крыму дополнительные 5 миллиардов, всего это 18 миллиардов получилось по году. Это, в принципе, солидные средства. Можно было бы еще добавить, но дело уже не в объемах, дело в том, как осваиваются эти ресурсы", — сказал Путин.

Подробнее о новостях Крыма — на crimea.ria.ru >>

Крымский мост. Интерактивная инфографика

подробнее )

Аксенов сравнил траты России и Украины на дороги в Крыму

СИМФЕРОПОЛЬ, 15 сен — РИА Новости. Более 18 миллиардов рублей были выделены на дорожную инфраструктуру Крыма в 2016 году, это в десять раз выше уровня 2013 года, сказал глава Крыма Сергей Аксенов на заседании президиума Госсовета по развитию транспортной системы юга России.

"В 2013 году, когда Крым был в составе Украины, выделенные средства на дорожную отрасль составили 600 миллионов гривен, в эквиваленте 1 миллиард 800 миллионов в рублевом эквиваленте. На сегодняшний день Российская Федерация выделила 18 миллиардов только за этот год, то есть в десять раз", — сказал Аксенов.

Согласно данным его пресс-службы, сумма в 18 миллиардов рублей складывается из средств федеральной целевой программы развития Крыма (6,6 миллиарда), межбюджетных трансфертов (около 2,5 миллиарда), трансферта Федерального дорожного агентства (4,5 миллиарда) и собственно бюджета республики (5,1 миллиарда).

Подробнее о новостях Крыма — на crimea.ria.ru >>

подробнее )

Евросоюз на полгода продлил индивидуальные санкции против россиян

БРЮССЕЛЬ, 15 сен – РИА Новости. Евросоюз принял официальное решение продлить до марта 2017 года индивидуальные санкции, действующие против граждан и юридических лиц России и Украины, сообщил Совет ЕС.

Ограничительные меры включают заморозку средств, находящихся в ЕС, и запрет на въезд в страны Европейского союза 146 гражданам и 37 компаниям, говорится в сообщении Совета.

В списке числятся премьер Крыма Сергей Аксенов, мэр Севастополя Алексей Чалый, первый вице-премьер Крыма Рустам Темиргалиев, экс-глава крымского управления Службы безопасности Украины Петр Зима, сенатор от Крыма Сергей Цеков, спикер Совета Федерации Валентина Матвиенко, вице-премьер Дмитрий Рогозин, депутаты Госдумы Елена Мизулина и Леонид Слуцкий, сенатор Андрей Клишас.

Как ранее сообщил РИА Новости дипломатический источник в Брюсселе, при продлении санкций список не изменился, но возможны изменения в обосновании включения этих лиц в санкционный список.

ЕС в марте 2014 года ввел индивидуальные ограничительные меры "в связи с действиями, направленными против территориальной целостности, суверенитета и независимости Украины". В последней редакции списка значатся 146 физических и 37 юридических лиц из России и с Украины, в том числе российские официальные лица и знаменитости, а также руководители самопровозглашенных Донецкой и Луганской народных республик и представители ополчения.

Помимо индивидуальных санкций, ЕС ввел секторальные ограничительные меры против России — так называемые экономические санкции, — которые будут действовать до 31 января 2017 года, а также санкции против Крыма, срок действия которых истекает 23 июня 2017 года.

Хронология введения санкций и ответных мер России в 2014-2016 годах в справке РИА Новости >>

Хроника введения санкций против России и ответных мер. Инфографикаподробнее )

СМИ: на встрече с Россией 27 сентября будут присутствовать все члены ОПЕК

МОСКВА, 15 сен — РИА Новости/Прайм. Представители всех 14 стран-членов ОПЕК будут присутствовать на неофициальном совещании с участием представителей России, которое состоится в Алжире 27 сентября, сообщает агентство Блумберг со ссылкой на знакомый с ситуацией источник.

"Все 14 стран-членов ОПЕК посетят неформальную встречу с Россией 27 сентября в Алжире", — пишет агентство.

Страны ОПЕК планируют провести неофициальное совещание в кулуарах XV международного энергетического форума в Алжире, который пройдет с 26 по 28 сентября. Ожидается, что на этой встрече ОПЕК возобновит переговоры о заморозке со странами, входящими и не входящими в картель. Весной в Дохе такие переговоры не увенчались успехом, в том числе из-за разногласий внутри ОПЕК.

подробнее )

"Газпром" может построить газовые электростанции в Турции

МОСКВА, 15 сен — РИА Новости/Прайм. "Газпром" интересуется строительством новых или покупкой действующих газовых электростанций в Турции на фоне потеплевших отношений Москвы и Анкары и разморозки проекта "Турецкий поток", сообщил в интервью агентству Рейтер зампред правления российской компании Александр Медведев.

"Газпрому" интересно посмотреть на проекты газовой генерации на турецком рынке, сообщает агентство со ссылкой на слова Медведева.

"Мы заинтересованы в том, чтобы на определенных условиях участвовать в проектах (энергетики — ред.). Тем более, что сейчас, когда цены упали, в Турции интерес к электрогенерации на газе еще больше вырос, чем он был раньше… Поэтому мы будем очень внимательно изучать эти проекты", — рассказал Медведев.

По его словам, "Газпром" может рассмотреть как новое строительство, так и приобретение активов.

"Может идти речь и о (приобретениях). Мы знаем, что некоторые инвесторы из-за внутренней реорганизации делали предложения о продаже активов в этой области. Но это на самом начальном этапе находится. Пока рано говорить", — сказал он, не назвав инвесторов.

В состав группы "Газпром" входит "Газпром энергохолдинг", который является владельцем контрольных пакетов "Мосэнерго", ТГК-1 и ОГК-2, МОЭК, включающих более 80 электростанций в РФ установленной мощностью свыше 38 ГВт (порядка 17% установленной мощности всей российской электроэнергетики).

подробнее )

Рубль вечером торговался в плюсе к доллару и к евро, готовясь к решению ЦБ

МОСКВА, 15 сен — РИА Новости/Прайм, Дмитрий Майоров. Курс рубля к доллару и евро в четверг вечером умерено рос в преддверии заседания Банка России и на фоне повышения рынка нефти выше отметки 46,5 долларов за баррель сорта Brent.

Высокие рублевые ставки также поддерживают спрос на российскую валюту, говорят эксперты.

Курс доллара расчетами "завтра" к 20.50 мск снижался на 33 копейки — до 64,83 рубля, курс евро — на 29 копеек, до 72,99 рубля, следует из данных Московской биржи.

Рост накануне решения ЦБ

Курс рубля против основных резервных валют в четверг вечером умеренно повышался на фоне попыток стоимости нефти стабилизироваться немного ниже 50 долларов за баррель сорта Brent.

Минэнерго США в среду сообщило, что коммерческие запасы нефти в стране (исключая стратегический резерв) за неделю, завершившуюся 9 сентября, неожиданно сократились, на 0,6 миллиона баррелей, аналитики ожидали роста индикатора на 3,8 миллиона баррелей.

Ранее министерство также сообщало о сокращении запасов "черного золота" в США — на 14,5 миллиона баррелей, до 511,4 миллиона баррелей. Таким образом, данный показатель снижается вторую неделю подряд.

Поддержку рублю также оказывают прошедшие в среду первичные аукционы Минфина по размещению ОФЗ, которые прошли на удивление успешно: обе предложенные рынку короткие бумаги были размещены в полном объеме с переспросом более четырех раз, говорят эксперты.

На этом фоне ставки overnight MosPrime составляют 10,73% годовых – выше ключевых 10,5%, которые завтра могут быть понижены ЦБ РФ.

На этом фоне доллар и евро теряют к рублю 0,4%. Рублевая цена нефти колеблется около отметки 3 тысячи рублей за баррель.

Прогнозы и рекомендации

Основным событием завтрашнего дня станет очередное заседание Банка России, напоминает Юрий Кравченко из ИК "Велес Капитал". "Мы ожидаем снижения ключевой ставки ЦБ на 0,5 пунктов до 10% годовых в связи с обнадеживающими темпами снижения годовой инфляции", — отметил он.

"Последние комментарии главы ЦБ выглядели крайне жесткими (в какой-то степени даже в пользу повышения ставки), однако укладываются в общее русло традиционно консервативной риторики ЦБ вне зависимости от экономических условий. Кроме того, вероятность повышения ставки ФРС на неделе, следующей после заседания отечественного регулятора, гораздо ниже вероятности такого же события ближе к концу года", — сказал Кравченко.

В то же время инфляционные риски и профицит ликвидности в банковской системе значительно повышают вероятность сохранения ключевой ставки на двузначном уровне до конца текущего года, добавил аналитик.

Учитывая тот факт, что в августе инфляция снизилась до 6,9% в годовом исчислении от 7,2% в июле, вполне можно предполагать, что российский регулятор все же решится на небольшое снижение ставки, считает Ирина Рогова из ГК Forex Club.

Это способно оказать на рубль краткосрочное давление, нацеливая пару USD/RUB на движение к отметке 65,8, оценила она.

Начинающему брокеру: что такое фондовые индексы и зачем они нужныподробнее )

Парламент ФРГ в ускоренном темпе рассмотрит новый пакет помощи Греции

БЕРЛИН, 27 ноя — РИА Новости, Татьяна Фирсова. Парламент Германии в четверг в ускоренном темпе рассмотрит вопрос о выделении нового транша помощи Греции, согласованного ранее министрами финансов стран еврозоны, передает во вторник журнал Spiegel со ссылкой на собственные источники.

Все новости экономики и бизнеса на сайте агентства Прайм >>

Заседание министров завершилась рано утром, участники согласовали выделение очередного транша финпомощи Греции в размере 43,7 миллиарда евро.

Кредиторы Греции — страны еврозоны и Международный валютный фонд (МВФ) — договорились в ночь на вторник о сокращении госдолга Греции до 124% ВВП к 2020 году. Это решение позволит выделить Греции в декабре очередной транш кредитов, который задерживался с весны этого года из-за политической нестабильности в стране.

Кредиторы также согласились на обратный выкуп Грецией своих облигаций на рынке со значительным дисконтом, а также выразили готовность предоставить Афинам дополнительные 11 миллиардов евро от выкупа ЕЦБ греческих гособлигаций на вторичном рынке. Если выкуп облигаций увенчается успехом, еврозона может смягчить условия финансовой помощи Греции, в частности, понизить процент по уже выданным кредитам и предоставить рассрочку по ним.

подробнее )

Экономика Испании и Греции будет снижаться в 2013 году

МОСКВА, 27 ноя — Прайм. Организация экономического сотрудничества и развития прогнозирует в ближайшие два года сохранение напряженной ситуации в двух проблемных экономиках еврозоны — Испании и Греции, сообщается в докладе организации.

Все новости экономики и бизнеса на сайте агентства Прайм >>

По итогам 2012 года и 2013 года ВВП Испании, по прогнозам ОЭСР, снизится на 1,3% и 1,4% соответственно. Выход экономики страны из рецессии ожидается лишь в 2014 году, когда рост ВПП может составить 0,5%.

Внутренний спрос в Испании в 2012 году сократится на 3,9%. При этом после некоторого ухудшения показателя до 4% в 2013 году, в 2014 году снижение внутреннего спроса несколько замедлится — до 0,9%.

Ситуация на рынке труда также остается напряженной. В 2012 году уровень безработицы Испании составит 25%, при этом в последующие два года показатель будет держаться выше отметки в 26% и составит 26,9% в 2013 году и 26,8% в 2014 году.

Уровень госдолга при этом продолжит демонстрировать положительную динамику. В 2012 года госдолг Испании составит, по мнению аналитиков ОЭСР, 93,8% ВВП, в 2013 году — 100,2% и 105,3% в 2014 году.

Восстановление экономики Греции, по прогнозам ОЭСР, также займет значительное количество времени. По итогам текущего года ВВП страны, как ожидается, снизится на 6,3%, после чего будет наблюдаться постепенное улучшение показателя. В 2013 и 2014 годах сокращение ВВП Греции составит 4,5% и 1,3% соответственно.

Как и в Испании, серьезным препятствием на пути экономического восстановления Греции является высокий уровень безработицы. В 2012 году показатель, по оценкам организации, составит 23,6%, после чего продолжит свой рост до 26,7% и 27,2% в 2013 и 2014 годах соответственно.

Уровень госдолга по отношению к ВВП Греции в ближайшие два года по-прежнему будет находиться на рекордных отметках. В 2012 году ОЭСР ожидает, что госдолг страны составит 181,3% ВВП, в 2013 году — 193,2% и 199,9% в 2014 году.

подробнее )

Глава Аргентины призвала УНАСУР обсудить юридический колониализм

БУЭНОС-АЙРЕС, 28 ноя — РИА Новости, Олег Вязьмитинов. Президент Аргентины Кристина Фернандес де Киршнер призвала Союз южноамериканских наций (УНАСУР) обсудить проблему "юридического колониализма" со стороны международных финансовых групп в связи с недавним решением американского судьи, обязавшего Буэнос-Айрес выплатить 1,3 миллиарда долларов в пользу кредиторов.

В 2005 и 2010 годах власти Аргентины реструктурировали систему выплат по собственным долговым обязательствам 2001 года, платежи по которым были прерваны. Часть держателей долговых обязательств отказалась от реструктуризации и потребовала полной оплаты долга.

На минувшей неделе американский судья Томас Гриеса вынес постановление, согласно которому Аргентина будет обязана до 15 декабря выплатить 1,3 миллиарда долларов в гарантийный фонд, обеспечивающий выплаты тем держателям аргентинских долговых обязательств, которые требуют оплаты долга в полном объеме.

В ходе совместного обеда прибывший в Аргентину с официальным визитом президент Перу Ольянта Умала и Киршнер обсудили вопросы, связанные с намеченной на этой неделе в Перу встречей стран УНАСУР.

Глава Аргентины заметила, что участники встречи "должны обсудить некоторые вопросы и проблемы, которые стали общими, — проблемы, с которыми столкнулась Аргентина в связи с определенным юридическим колониализмом".

По мнению Киршнер, эта проблема затрагивает не только Аргентину или страны Южной Америки, но и все страны мира.

В понедельник Аргентина опротестовала в палате по апелляциям суда Нью-Йорка решение американского судьи. Ранее в палату обратились и объединения согласившихся с реструктуризацией держателей долговых обязательств, призвав судей отменить решение Гриесы, назвав его ошибочным.

В октябре в Гане по исковому требованию международного финансового фонда NML Capital Ltd., который является одним из основных держателей долговых обязательств Аргентины, не согласившихся с реструктуризацией, был задержан аргентинский фрегат "Либертад". Фрегат до сих пор находится в порту Ганы, Аргентина оспорила решение об аресте фрегата в Международном трибунале ООН по морскому праву.

Финансовая группа NML Capital Ltd. является филиалом фонда Elliot Capital Management, который возглавляет мультимиллионер Поль Сингер (его капитал, по данным Forbes, составляет около 1,1 миллиарда долларов). Сингер также возглавляет группу кредиторов, требующих полной, с учетом процентов, оплаты аргентинских ценных бумаг, купленных ими по низкой цене в 2002 году во время финансового и экономического кризиса в стране. По оценкам аргентинской прессы, речь может идти о сумме, составляющей около 370 миллионов долларов. Аргентинская сторона квалифицирует Сингера как "финансового спекулянта", называя его фонд "хищническим".

В УНАСУР, в рамках которого президент Аргентины предложила обсудить создавшуюся ситуацию, входят 12 государств региона — Аргентина, Боливия, Бразилия, Венесуэла, Гайана, Колумбия, Парагвай, Перу, Суринам, Уругвай, Чили и Эквадор. Союз был создан в декабре 2004 года.

подробнее )