Oбнoвлeнный Jaguar F-Pace: приверженец салон и исключительно полный доставление

Чeрeз пятеро лeт пoслe выxoдa нa рынoк пeрвый крoссoвeр Jaguar — F-Pace — пeрeжил плaнoвoe oбнoвлeниe.

Пeрвoe oбнoвлeниe Jaguar F-Pace oкaзaлoсь дoвoльнo мaсштaбным. Крoссoвeру нeжнo oбнoвили экстeрьeр, пoлнoстью пeрeрaбoтaли пoмeщeниe и пeрeкрoили мoтoрную линeйку.

Нaличнoсть внeшниx измeнeний oкaзaлся в кoрнe трaдициoнным. Впереди сие побольше гладкий капот, как по пальцам переносимый в новую радиаторную решетку, тонкие светодиодные иллюминаторы с J-образным элементами и новый глушитель. За доплату, как порцион пакета Black Exterior, предложена затемненная радиаторная эшелле. Сверху корме - новые задние фонари с графикой, согласно правилам у электрического кроссовера I-Pace и новые патрубки выхлопной системы, как у Range Rover Velar.

В салоне изменения оказались (на)много кардинальнее. Центральной место с высоты птичьего полета перерисованной передней панели занимает новый изогнутый дисплей мультимедийной системы, под управлением новейшего программного обеспечения компании Pivi Pro. Диагональ экрана увеличена с 10 до 14.1 дюймов. Плюс к этому обещана улучшенная слезница, упрощенное меню, поддержка обновлений «в области воздуху» и двум SIM-игра в карты для параллельной загрузки данных. Приборная шанцклетка по-прежнему диагональю 12.3 дюйма, также с новым наполнением, есть проекционный дисплей.

На центральной консоли расположился лист управления климат-контролем и подина меру вращающихся рукояток пользу кого регулировки температуры в салоне и обогрева/вентиляции сидений. Идеже бы шайбы управления «автоматом» держи центральном тоннеле появился джойстик. Трехспицевое рулевое привод с сенсорными кнопками заимствовано у I-Pace. На придачу в стандартной комплектации десятицветное круговое облучение, бесключевой доступ и аудиосистема Meridian с 14 динамиками.

Взбодренный Jaguar F-Pace будет доступен в четырех комплектациях: F-Pace 250, 250 S, S 340 и R-Dynamic S 400. F-Pace 250 и 250 S укомплектованы 2.0-литровым четырехцилиндровым турбомотором мощностью 250 л.с. Комплектация S 340 получила 3.0-литровый V6 с турбонаддувом мощностью 340 л.с., подзаряженный 48-вольтовым стартер-генератором. Переворот R-Dynamic S укомплектована той а электрифицированной 3.0-литровой «турбошестеркой» мощностью 400 л.с. К ускорения с места перед 96 км/ч базовой версии F-Pace 250 нельзя не 6.9 секунды, топовой R-Dynamic - 5.1 секунды. Гибель моторы сопряжены в 8-ступенчатой автоматической коробкой передач. Колесо - полный.

Цены и точные сроки выхода получи и распишись и распишись рынок обновленного Jaguar F-Pace, в эту пору без- объявлены. 

Категория: Авто