Сводка мае рынок новых легковых автомобилей

В мае 2020 флот украины пополнился почти 6 тыс. новых легковых автомобилей.

В прошлом месяце количество приобретенных и поставленных на государственный реестр новых автомобилей были на 15% меньше, чем в мае 2019. Об этом сообщил «Укравтопром».

Причиной такого падения в ассоциации автопроизводителей Украины называют карантин, и помните, что сервисные центры AMD в полной мере восстановили свою работу только 12 мая. До этого, начиная с 19 марта 2020 года, сервисные центры остановили прием граждан и обеспечивают только экстренной помощи по назначению.

Самым популярным брендом в мае, как и год назад, под названием Тойота. На счет этого японский производитель 1026 регистраций в течение месяца, что на 17% меньше, чем в мае 2019.

Второй по популярности стала Renault - 851 регистрация в течение месяца и снижение на 12% по сравнению с прошлым годом.

На третьем месте Kia, которая сумела подняться сразу на два уровня. В прошлом месяце автомобили этой марки отдал предпочтение 671 автомобиль, что на 51% больше, чем в мае 2019.

Прыгать с шестого на четвертое место «май» рейтинг популярность удалось и ?koda, даже если количество регистраций автомобилей чешской марки сократились на 9%, до 289 единиц.

Закрывает весенний «пятерку» лидеров Mercedes-Benz - e 270 регистраций и рост на 71%, что позволило немецкой марке перейти в ТОП-5 с четырнадцатое место.

Лучший продавец месяца с результатом 593 часов снова стал кроссовер Kia Sportage.

Только с начала года украинцы зарегистрировали почти 30 тысяч новых автомобилей, что на 7% меньше по сравнению с периодом января-мая 2019 года.

Обновленный Hyundai Santa Fe показал «лицо»

На рынках Европы обновленный кроссовер Hyundai Santa Fe четвертого поколения с сентября 2020 года.

Hyundai представила два тизера, которые дизайн передней части кроссовера Hyundai Santa Fe, пережил плановое обновление в середине цикла. Текущее поколение модели на рынке появились чуть более двух лет и уже перед собой ряд серьезных изменений.

Наиболее тяжелым и особенно не типично для обновления в середине цикла - смена платформы. В компании ее называют «совершенно новой платформе третьего поколения», которая позволяет значительно повысить производительность, управляемость и безопасность, но и облегчить электрификации силовых агрегатов. Новый Santa Fe-это первая модель в Европе и первый кроссовер от Hyundai в мире на их основе.

Среди задача о видимых внешних изменений можно новый дизайн решетки радиатора, которая в зависимости от комплектации. Также новый Santa Fe имеет другой передний бампер и «зло» оптика с вертикальными дневными ходовыми огнями. Слева и справа от двойной вертикальной полоски в бампере видны несколько круглых модулей, в которых, предположительно, датчики радар круиз-контроль устанавливать.

Более подробную информацию о новом Hyundai Santa Fe в ближайшие недели, во время официальной премьеры.

Компания Geely намерена укреплять сотрудничество с Daimler

Дружба с Daimler поможет Geely расширить свое присутствие на мировом автомобильном рынке.

Китайская корпорация "Джили" планирует использовать возможности в результате чего на мировом рынке в условиях пандемии. Как сообщает агентство Reuters со ссылкой на основателя и председателя Geely Ли Шуфу, компания планирует расширить связи с Daimler.

На данный момент китайская корпорация владеет 9.69% акций немецкой компании. Кроме того, китайцы владеют контрольным пакетов на Volvo, компания Polestar, Лотос, Протон и Линк и Ко. Используя их в качестве стартовой площадки, компания Geely планирует запустить несколько новых продуктов и увеличить свою долю на мировом рынке. Как сообщается, Марк Линк и Ко готовы принести в этом году свои автомобили на европейский рынок.

Многие автопроизводители и смежных отраслей оказались на грани выживания. Пытаясь удержаться на плаву, автопроизводители ищут источники финансирования, особенно японские, потому что в настоящее время страна находится в рецессии. В последнее время банкротства, заявил, что компания нас Герц. Крупнейшая в мире фирма по прокату автомобилей с вековой историей не может противостоять коронавирус.

В то же время в Китае ситуация возвращается к нормальной. Несмотря на то, что только в феврале продажи автомобилей на местном рынке упали на 79% в сравнении с показателями 2019 года, местный автопром поднимает голову. По данным Национальной комиссии по развитию и реформам (NDRC) Китая Цай Рэнхуа, местные автопроизводители уже готовы к прыжку и Geely-один из них.

Хэтчбек Киа Рио стал умеренным гибридом

В Европе продажи обновленного Kia Rio начнутся в третьем квартале 2020 года.

Первый прототип обновленного Киа Рио был замечен во время тестов в январе текущего года. Пять месяцев спустя, бренд Южной Кореи официально представила субкомпактный хэтчбек с обновленной внешностью и гибридной силовой установкой под капотом.

Визуально обновленный Киа Рио можно отличить по более широким и более агрессивный передний бампер и новые противотуманные фары обрамление. Кроме того, все модели хэтчбека теперь поставил полностью светодиодной оптикой. За дополнительную плату предлагаются два новых цвета кузова (многолетник спортивный серый и синий) и vosmiseriyny 16-дюймовые диски в новом дизайне.

Главная новинка салона - 4.2-дюймовая цифровая приборная панель и новая 8,0-дюймовый мультимедийная система УВО подключения Фазы II с поддержкой Apple CarPlay и Android Авто, навигации и доступа к онлайн-сервисам. Существует также новый вариант отделки и углеродного волокна инкрустация для моделей GT-лайн.

Но самое главное обновление находится под капотом - новый блок Экодинамики+, который турбомотором 1.0 Т-GDI с семьей Smartstream, дополненные 48-вольтовый стартер, генератор, приводной ремень (MHSG). Стартер-генератор помогает двигателю во время ускорения и выступает в качестве Старт/Стоп система. Силовая установка осталась на уровне предыдущего блока 100 или 120 л. с. (75 или 89 кВт). По данным Киа, использованием электрифицированного электростанции сократили выбросы СО2 примерно на 8%. В компании сообщают, что модификация " Рио " Экодинамики+ одним из первых получать недавно разработанной коробкой передач с электронным управлением сцепления "робота" инспира.

Нормальная версия Киа Рио по-прежнему доступен с турбомотором 1.0 Т-GDI с мощностью 100 л. с. и модернизированный "атмосферник" 1.2 МПИ 84 л. с. В паре с турбомотором будет предлагать новый 6-ступенчатая "механика" или 7-ступенчатый "робот" с двойным сцеплением. "Атмосферные" сочетается только с 5-ступенчатой "механикой".

Водитель расширенный набор систем активной безопасности, включая систему предотвращения фронтальных столкновений, которая распознавать автомобили, пешеходов и велосипедистов, умный круиз-контроль рядности движения. Обновленный Киа Рио получил систему предупреждения о начале движения в перед хозяином транспортного средства является ведущим средством отправления уведомления (LVDA), помощник следа поперечного движения позади автомобиля заднего Кросс-трафика столкновения избегания помощь (ОКЮР) и функция уведомления пассажира на втором ряду задних пассажиров оповещения (РОА).

Цены и технические характеристики нового Киа Рио объявит ближе к старту продаж запланирован на третий квартал 2020 года.

Mazda начала сборку электрического кроссовера MX-30

На рынке Европы электрическая Mazda MX-30 появится осенью этого года. Прием заказов уже начался.

Mazda MX-30 - первая модель производства марки с полностью электрической силовой установкой. Presario версии кроссовера Mazda показал, что в октябре прошлого года на автосалоне в Токио, и семь месяцев спустя, объявили о начале серии. Сборка электрических транспортных средств установлено на заводе компании в Хиросиме, Япония.

На базе Mazda MX-30-это архитектура Skyactiv-Mazda Vehicle. Кроссовер оснащен специально разработан для электрической системы e-Skyactiv, которая состоит из электрического двигателя 143 л. с. и 265 Нм) и литий-ионный аккумулятор емкостью 35,5 квт•ч, для обеспечения самодостаточности 200 км на цикл WLTP. Потребление энергии 14.5-19.0 квт-ч на 100 км пути. Шоссе зарядной станции постоянного тока до 80% аккумулятор заряжается около 40 минут. Команда - вперед.

MX-30 оснащен электромобильной версии системы G-Vectoring Control Plus, уже известен ряд автомобилей марки. Это скорее дополнение, которое зависит от тяги двигателя в зависимости от угла и интенсивности поворота, скорости и эксплуатации на автомобиле с водителем. Также в арсенале электрический автомобиль систем безопасности i-ActivSense.

Дизайн новинки разработан в соответствии с фирменной философии дизайна Kodo. Резать двери без центральной стойки и большая площадь остекления, создавая ощущение дополнительного пространства.

Внутри MX-30 отделан экологически чистые материалы, состоящие из волокон из переработанного пластика. В салоне «плавающей» центральной консоли, 7.0-дюймовый сенсорный экран, на который возложено управление контроль температуры и технологических систем MX-30, в том числе систем безопасности.

В Германии электрический Mazda MX-30 в версии First Edition составляет 27 420 евро с учетом бонусов, экологическую и специальную скидку в 2600 евро.

Взглянуть на сборку автомобилей Porsche, теперь вы можете в режиме онлайн

Онлайн-платформа "My Porsche открывает владельцам новые возможности.

Porsche расширяет возможности для клиентов онлайн-платформу "My Porsche", который объединяет все предложения и услуги, доступные для каждого транспортного средства. В списке на портале, есть новая функция, "За кулисами", благодаря которой владелец автомобиля может наблюдать за его сборку в режиме реального времени. До двух камер, установленных только в производственные линии спортивных автомобилей Porsche 911 Porsche 718. Два планируют установить в ближайшем будущем.

На начальном этапе убедиться в том, что работники завода Porsche в Цуффенхаузене собирают своих будущих автомобилей, могут новые клиенты марки из США, Германии, Великобритании, Канады, Швейцарии и Испании. В ближайшие месяцы роль "За кулисами" будет доступен и на других рынках. Помимо видео с производства приложение "My Porsche" предлагает покупателям дополнительные сведения об исключительной своих автомобилей. Кроме того, пользователи в США смогут отслеживать процесс транспортировки своих автомобилей на заводе zuffenhausen в автосалон с помощью функции "Porsche Track Your Dream", и вы будете знать точно, когда можно забрать долгожданный спортивный.

Peugeot e-Expert: Electron следующего поколения

Peugeot расширяет линейку фургона Expert нового поколения, благодаря полностью электрической модификации.

Стеклоподъемники для Peugeot Expert построен на модульной платформе AMR группы PSA. Как и его напарник по Citroen e-Jumpy, e-Expert доступен в трех вариантах длины кузова и две батареи (50 или 75 кВт•ч). Полезный объем и грузоподъемность идентичны версии с двигателем внутреннего сгорания (до 1 275 кг). Масса буксируемого прицепа - до 1 000 кг.

Peugeot e-Expert оснащен электрическим двигателем с отдачей 100 кВт (136 лошадиных сил) и 260 Нм крутящего момента. Максимальная тяга доступна в первом туре. Максимальная скорость составляет 130 км/час. Время разгона от 0 до 100 км/ч - 13.1 с, 80-120 км/ч - 12.1 c. Первые 1000 метрах от выхода e-Expert проходит 35.8 s На выбор предложено два варианта работы 50 кВт•ч-75 кВт•ч, Аккумулятор повышенной емкости обеспечивает запас хода до 330 км в цикл WLTP.

Из электроники работает в трех режимах: Eco, Normal и Power. Между режимами специальный переключатель в салоне. В режиме Eco, предназначен для максимальной дальности хода, производительность двигателя снижается до 60 кВт (82 кВт) и 190 Нм. Обычный режим предназначен для ежедневных поездок. При включении возврата двигателя составляет 80 кВт (109 кВт) и 210 Нм. Максимальная рентабельность 100 кВт (136 лошадиных сил) и 260 Нм, доступен в режиме Power), который предназначен для автомобиля с максимальной нагрузкой. Также существует два варианта интенсивности восстановления: умеренный и агрессивный.

Внешне Электрический Expert отличается двухцветным логотипом (меняет цвет в зависимости от угла зрения), наличие нагрузки на крышку в передней части, левое крыло, в частности счета-фактуры в радиатор решетку и силикона "и-Эксперт" в задней части кузова. В салоне различия - оригинальный панель приборов и полностью переработанная Центральная консоль с переключателем "e-Toggle" и селектор выбора режима езды, а также верхних отсеков для хранения вещей и кнопку активации стояночного тормоза. Мультимедийная система получила оригинальную графику: данные расхода/восстановления энергии, состояние батареи, навигация TomTom Traffic 3D-очки зарядки отображается на экране.

McLaren планирует создать фабрику и коллекцию гоночных автомобилей

Британский бренд Макларен ищет способ выжить в условиях кризиса, вызванного коронавирусом.

Компания McLaren планирует получить кредит в 300 млн фунтов стерлингов (335.6 евро лен) обеспеченный технологический центр в Уокинге и коллекция исторических автомобилей, сообщает Би-би-си.

Финансовые проблемы британского производителя суперкаров возникла на фоне пандемии COVID-19. Помимо падения продаж, компания потеряла доходы от гоночной команды Формулы 1. Из-за пандемии, в этом сезоне еще не провел ни одного этапа чемпионата.

Согласно инсайдерской информации, правительство Великобритании опровергло Макларен в финансовой поддержке, сославшись на то, что общество не приняло все необходимые меры, чтобы найти финансирование самостоятельно. Для возврата заемных средств ожидать из-за возобновления объема продаж и вернуться в гонки.

Макларен группа состоит из трех подразделений, гонки F1 команды, отдела продаж, центр технических исследований и центр композитных материалов в Шеффилд. Общее количество сотрудников - 4000 человек. Его акционерами являются суверенным фондом Бахрейна и бизнесмен Мансур молодые Оге. Более 90% суперкаров Макларен идет на экспорт. В 2019 году выручка Группы увеличилась на 18% до 1,4 млрд фунтов стерлингов (1,6 млрд евро).

Гиперкар Bugatti Chiron, Несмотря Спортивной тренировки дрейфующих

Компания Bugatti переживает гиперкар Chiron, Несмотря на Спортивные немецкой трассе Blister Berg.

На испытания в Blister Berg Bugatti принес два взлета прототипа гиперкар Chiron, Несмотря на Спорт. В течение трех дней команда из восьми инженеры протестировали их в длинный трек 4 207 метров с 9 вправо и 10 влево, повороты, 44 подъемов и спусков, а перепад высот 70 метров. На официальном сайте трассы, называют «одним из самых требовательных трасс в Европе». В Alzheimer чувствовал этот трек идеально подходит для испытаний «идеальный автомобиль».

Как отмечают в компании, Несмотря на Спорт-это гораздо больше, чем просто еще один Хирон с другими цветами. Гиперкар претерпел значительные технические изменения. Новый Хирон может похвастаться более прочным шасси, миграции подвеска и коробка передач на короткий номер перевода. В движение гиперкар приводит 8.0-литровый двигатель W16, который развивает до 6900 об/мин, 200 об/мин больше, чем в «обычной» Хирургии. Кроме того, следы гиперкар использует шины Michelin pilot Sport Cup 2, обеспечивая на 10% лучшее сцепление. Помимо этого, он на 50 кг меньше, чем базовая модель, и вы переработанного внешнего вида и аэродинамики. Нужно было электронная Хирон, Несмотря на Спорт, они применили новую схему системы стабилизации, который признается, что быть обработаны с боковых скольжений.

Запуск Bugatti Chiron, Несмотря на Спорт запланировано на вторую половину 2020-х годов. До этого гиперкар будет проведен ряд тестов на Нюрбургринге. Всего планируют собрать 60 автомобилей по цене от 3 миллионов евро каждый.

Hyundai 45 видел на Нюрбургринге

Премьера электрического седана Hyundai 45 запланирован на начало 2021 года.

Hyundai привез на испытания прототипа будущего серийного седана, построенного на базе электрической ретро-концепт Hyundai 45, представленный на автосалоне во франкфурте 2019. Фотографии прототипа с пестрой камуфляжной пленки на кузове опубликовано Motore1.

Передняя часть серии «45» повторяет шоу-кар, но пикселей оптический концепт, в серийной версии он приобрел более традиционную прямоугольную форму. Раздвижные боковые двери заменили традиционные двери, отдельно от медиа-поддержки. В пользу практичности отказались и от отделения стекла, что понятие еще не открыты. На корме видны только те части, более мелкие фонари, покрытые пленкой камуфляж. Отсутствие выхлопных газов и других ненужных электрический «отверстий» нет.

Фотографий салона, к сожалению, нет. Шоу-кар интерьер минималистичный, оформлено в соответствии со стратегией Hyundai Style Set Free. В отделке были использованы натуральная кожа, дерево и ткань. В первом ряду стоял, поворотные сиденья, позволяют поворачиваться лицом к пассажирам второго ряда, задние сиденья напомнил, шезлонги. В арсенале шоу было широкоэкранный дисплей и невидимые экраны проекции, изображение с которой передается прямо на панели интерьера, информационно-развлекательная система с интерфейсом проекция луча и ряд других технологических новшеств. Вряд ли что-то этот набор будет в кабине номер серии седан.

Известно, что Hyundai 45 построен на платформе E-GMP, разработанный специально для электрических автомобилей. Предполагается, что седан с двумя электродвигателями, каждый из которых принесет своей оси.