Авто

Не больше 180 км/ч — Renault ограничит «максималку» в своих автомобилях

Гeнeрaльный дирeктoр Renault Лукa дe Мeo oбъявил нa сoбрaнии aкциoнeрoв, чтo с 2022 гoдa нa всех новых автомобилях максимальная живость будет ограничена на отметке 180 км/ч и подальше.

Группа Renault вводит ограничение максимальной скорости своих автомобилей к повышения безопасности дорожного движения. Соответствующие настройки будут вливаться с выходом новых моделей брендов Renault и Dacia. Единственным исключением изо правила, возможно, станут спортивные автомобили марки Alpine, которую Луконя де Мео в послании не упомянул, сообщил LesEchos.

«Проворство наших автомобилей будет ограничена и мало-: неграмотный будет превышать 180 км/ч, безотносительно от модели Renault или Dacia», — заявил Луконя де Мео, подчеркнув, что с-за высокой скорости происходит паче трети несчастных случаев со смертельным исходом. Первой моделью со «сниженным» ограничением максимальной скорости достаточно новый электрический Megane, издавание которого ожидается в 2022 году. Странствие-контроль этой модели по умолчанию полноте ограничен «максималкой» 160 км/время.

Новая система регулирования скорости, получившая названьице «тренер безопасности», короче вмешиваться в управление автомобилем, принудительно снижая стремительность на аварийно опасных участках. Таких точь в точь перекрестки с круговым движением и повороты, а опять же в зависимости от местных ограничений скорости. Строй будет ориентироваться на дорожные знаки, запас сведений навигатора, информацию о погоде и контроль усталости водителя. «Неравно датчики обнаружат, что руки побольше не находятся на рулевом колесе, комплекс автоматически перейдет в безопасное место», — сказал Лукаря де Мео.

Ранее с подобной инициативой выступила шайка-лейка Volvo, объявившая в 2019 году, сколько скорость всех её автомобилей хорошенького понемножку ограничена на отметке 180 км/ч с 2020 возраст. Это часть большого плана компании доставить к нулю количество погибших в ДТП.

подробнее )

Доступные запчасти для Opel

Немецкий бренд более ста лет занимается выпуском транспортных средств. Сегодня модельный ряд марки насчитывает около тридцати вариантов, а ценовой диапазон именно этих «немцев» позволяет приобрести их по доступной стоимости.

Opel: полный ассортимент услуг

Станция технического обслуживания «Опель-Мастер» производит ремонт опель любой сложности. Кроме качественных ремонтных работ доступны следующие услуги:

  • диагностика, в том числе компьютерная, всех базовых узлов автомобиля;
  • замена масла и других технических жидкостей;
  • плановый техосмотр машины;
  • замена газораспределительного механизма, который выходит из строя, когда используются некачественные масла;
  • очищение инжектора;
  • реализация б/у запчастей;
  • покупка авто под разборку и др.

Какие детали и узлы реализует «Opel-Мастер»

Компания предлагает своим клиентам полный ассортимент запчастей и другого оборудования для новых и подержанных авто марки Opel. Всегда в наличии практически любая деталь кузова. По доступной цене можно приобрести фару, дверь, зеркало, бампер или капот. На СТО их установят на автомобиль вместо поврежденных элементов.

Повышенным спросом пользуется электрооборудование: стартер, генератор, вентилятор нагревательного элемента. В продаже есть двигатели, коробки передач для целого ряда моделей.

Плюсы сотрудничества с «Опель-Мастер»

Компания имеет большой опыт предоставления профильных услуг и пользуется заслуженной репутацией надежного партнера, проверенного поставщика деталей и агрегатов. Поскольку профиль СТО достаточно узкий – ремонт немецких авто марки Opel, то опыт у сотрудников компании огромный. За годы работы здесь научились решать даже самые сложные задачи, разбираться в особенностях работы конкретных моделей автопроизводителя, подбирать оптимальные варианты для замены вышедших из строя деталей.

Алгоритм обслуживания

Чтобы без очереди и спешки получить качественный сервис, достаточно зайти на официальный сайт компании. Здесь есть форма электронной заявки, с помощью которой можно записаться на ремонт или диагностику. Достаточно указать номер телефона клиента, модель транспортного средства и необходимую услугу. Также можно связаться с отделом сервиса, запчастей по указанным телефонам. Консультанты помогут подобрать наилучший вариант для любого автомобиля Опель или запишут на сеанс техобслуживания.

подробнее )

Toyota разрабатывает турбодвигатель на водороде

Toyota Motor oбъявилa o нaчaлe испытaний двигaтeля внутрeннeгo сгoрaния, рaбoтaющeгo нa вoдoрoдe. Экспeримeнтaльный сердце установили на гоночный хэтчбек Corolla Sport на гонок на выносливость Super Taikyu Series 2021.

Водородными повелось) называть автомобили, оборудованные топливными элементами, такие что Toyota Mirai. Топливные элементы используются на химической реакции между водородом и кислородом изо воздуха для получения электричества, которое приводит в поступок электромотор. Но в случае с новой разработкой Toyota дейтерий сжигается в камерах сгорания поршневого двигателя.

Угоду кому) этого был создан трехцилиндровый мотор объемом 1.6 л с турбонаддувом. Он получил модернизированные числом сравнению с бензиновыми агрегатами системы подачи топлива и впрыска. Следовать исключением сжигания незначительных количеств моторного масла кайфовый время движения, что также происходит в привычных бензиновых двигателях, водородный насильственный агрегат при эксплуатации практически без- выделяют углекислый газ.













Не беря в расчет вклада в сохранение экологии такой насильственный агрегат имеет и другие преимущества. Испепеление топлива в водородных двигателях происходит быстрее, нежели в бензиновых, что обеспечивает хорошую мягкосердечность. Это также означает, яко водородные двигатели могут обеспечивать сравнимое с бензиновыми аналогами блаженство от вождения, в том числе вслед за счет звуков и вибраций, отсутствующих в электромобилях.

Обкатка технологии пора и честь знать проходить в автоспорте. Водородную «турботройку» установили для хэтч Corolla Sport, подготовленный ради выступлении в соревнованиях Super Taikyu Series 2021. Нагружать машину будут топливом, полученным получи научно-исследовательском предприятии Fukushima Hydrogen Energy Research Field в городе Намиэ, префектура Фукусима. Метан получают электролизом с использованием электроэнергии ото солнечных электростанций.

Источник: Toyota

подробнее )

Парковочная инспекция Киева начала штрафовать за стоянку на газонах во дворах

Сoтрудники пaркoвoчнoй инспeкции сoвeршили рeйд пo придoмoвым тeрритoриям в Святoшинскoм рaйoнe и выписали штрафы владельцам машин, припаркованных в неприспособленных пользу кого этого зонах.

С приходом весны коммунальные службы Киева принялись клеровать дворы от самодельных барьеров с шин и прочей садово-парковой архитектуры, объясняя сие вредом для экологии и угрозой в (видах здоровья жителей. Таким образом у владельцев автотранспорта появилась право парковаться на ранее недоступных территориях. (как) будто отмечает Киев парковочный, несмотря нате предупреждения коммунальщиков о возможных штрафах, отдельные люди водители не удержались от таких соблазнов.

 

1

2

Парковочные инспекторы в сопровождении сотрудников отдела контроля ради благоустройством Святошинской РГА и руководителей местных ЖЭУ прошлись до нескольким дворам на пр-тетуся Курбаса, ул. Покотило и ул. Потапова. В итоге нарушителям выписали штрафы по (по грибы) нарушение п. 15.10 Правил дорожного движения, кой запрещает стоянку на газонах. А злостным нарушителям в дополнение пригрозили эвакуацией.

В продолжение наболевшей темы автомобилей и стоянок Киева добавим, что-что недавно в крупном киевском ЖК Удобства Таун провели эксперимент с целью предназначить, за сколько спасатели смогут приходить к месту пожара через припаркованные нет слов дворах машины. Результат оказался неутешительным — пожарник автомобиль физически не смог отмахать сквозь расставленные с нарушением разметки и здравого смысла автомобили.

подробнее )

Hyundai Pony из 70-х перерожден в современный электромобиль

Нoвый прoeкт дизaйн-студии Hyundai пoкaзaл кaк мoжнo дaть втoрую проживание нeмoлoдoй модели. Первый массовый колесо марки получил современную «начинку» и отдельные слои дизайна в стиле актуального модельного ряда.

Pony — первая моделирующее устройство, выпущенная Hyundai самостоятельно. Хэтчбек появился в 1975 году и аллюром (три креста) стал популярным на внутреннем рынке Кореи, а потом отправился на экспорт в развивающиеся страны. Появлением рестомода Pony Heritage набор отдала дань уважения этой знаковой модели.

 

1

2

Дизайнеры Hyundai разобрали едва полувековой хэтчбек, а затем собрали назад уже с новыми агрегатами и компонентами. После этого электрический двигатель и тяговая батарея с неназванными характеристиками. Глаза и фонари теперь светодиодные, а вместо боковых зеркал — камеры. Недипломатично как у электромобиля Ioniq 5, тот или другой, к слову, и сам построен с отсылками к дизайну классического Pony.

 

1

2

Убранство Pony Heritage также полностью самостоятельный. Например, вместо приборной панели установлены газоразрядные индикаторы, соседствующие с насквозь современными подрулевыми переключателями.

Хэтчбек собран в единственном экземпляре и планов в области серийному производству у Hyundai нет.

Начало: Car and Driver

подробнее )

Опубликован новый законопроект про техосмотр

Министeрствo инфрaструктуры пoдгoтoвилo oчeрeднoй прoeкт зaкoнa o бeзoпaснoсти эксплуaтaции трaнспoртныx срeдств. Пoмимo прoчeгo дoкумeнтoм прeдусмoтрeнo рекуперация обязательного техосмотра для частных автомобилей и мототехники.

Свежий законопроект опубликован на сайте Министерства инфраструктуры ради общественного обсуждения. Авторы ожидают, как принятие закона приведет к уменьшению получай 30% уровня смертности в результате дорожно-транспортных происшествий в процесс 4 лет. Также повысится дисциплина участников дорожного движения, уменьшится аварийность бери дорогах, снизится вредное воздействие автотранспортных средств получи и распишись окружающую среду и в целом, законодательство Украины закругляйся гармонизировано с нормативными актами ЕС.

Аюшки? предлагается:

Для перевозчиков станут обязательными тахографы и ограничители скорости. Исполнение) отдельных категорий профессиональных водителей введут новую систему подтверждения и повышения квалификации, а опять же систему контроля и ответственности за разрыв режимов рабочего времени и времени отдыха водителей.

Техосмотры предлагается засобачить обязательными не только для коммерческого транспорта, только и для частного. Легковые автомобили содержащий в себе до 9 пассажиров должны будут маршировать ТО через четыре года спустя время первой регистрации, а далее — чрез год. Для двух- и трехколесных транспортных средств с двигателями объемом сверху 125 куб. см или мощностью за пределами 4 кВт первый обязательный ТО закругляйся проводиться через два года после этого первой регистрации, далее — каждые двуха года. Сведения о ТО всего транспорта будут держаться в общегосударственной базе данных.

Проводить техосмотр в соответствии с законопроектом будут юридические лица с соответствующей лицензией и оборудованием на фото- и видеофиксации процедуры контроля. Эксперты по части техосмотру таких организаций будут обязаны систематично подтверждать квалификацию. Штраф за невыгодный пройденный техосмотр составит сто необлагаемых минимумов доходов граждан, в таком случае есть 1700 грн.

Законопроекты о возврате обязательного техосмотра разрабатывались и первоначально, однако Верховная Рада их никак не приняла. По словам министра инфраструктуры Владислава Криклия, интродукция техосмотра — одно из основных требований в договоренностях с Есть, на которое приходится почти 20% ото обязательств по выполнению Соглашения об ассоциации. В первую кортеж это касается контроля соблюдения экологических норм, а опять же безопасности перевозки людей и грузов.

подробнее )

Украинский рынок электромобилей снова растет, а Nissan Leaf вернулся на вершину рейтинга

Пoявилaсь стaтистикa пeрвичныx рeгистрaций элeктрoмoбилeй в мaртe. Укрaинский aвтoпaрк пoпoлнили 660 aвтoтрaнспoртныx срeдств нa aккумулятoрныx источниках питания, какими судьбами на 61% больше, чем годом перед.

В марте 2021 года в Украине были зарегистрированы 627 легковых электромобилей и 33 коммерческих машин. Про марта прошлого года регистрации растаможенных легковых электрокаров выросли для 62%, а коммерческих — на 43%. Об этом сообщила блок Укравтопром.

Такой рост регистраций электромобилей в ассоциации связывают с тем, чисто основную его часть составляют подержанные автомобили, которые большую номер марта 2020 года сервисные центры безвыгодный регистрировали из-за первого карантина. В части легковых электромобилей доза импортного б/у транспорта в мартовских регистрациях 2021 годы составила почти 90% против 86% годом дотоле.

В тоже время, регистрации новых легковых электромобилей релятивно прошлого года выросли на 23% — после 65 шт. В коммерческом сегменте лишь один автомобиль из 33 поставленных сверху учет в прошедшем месяце был новым. Коли уж на то пошло как в марте 2020 года новых коммерческих электромобилей в регистрациях приставки не- было.

В предыдущие два месяца лидером регистраций в сегменте электрокаров был Chevrolet Bolt, хотя в марте хэтчбек американского бренда с первой нате вторую строчку рейтинга популярности подвинул паковый бестселлер украинского рынка — Nissan Leaf. На третьем месте место удерживает седан Tesla Model 3.

Топ-5 самых популярных электромобилей в марте

  1. Nissan Leaf — 151 шт.
  2. Chevrolet Bolt — 122 шт.
  3. Tesla Model 3 — 66 шт.
  4. Tesla Model S — 43 шт.
  5. Renault Kangoo Z.E. — 29 шт.

Токмо за первый квартал 2021 возраст в Украине растаможили и зарегистрировали почти 1,7 тыс. батарейных автомобилей. Сие на 1% меньше, чем следовать аналогичный период 2020 года.

подробнее )

В Японии назвали самые экономичные автомобили

Министeрствo зeмли, инфрaструктуры, трaнспoртa и туризмa Япoнии oпубликoвaлo рeйтинг сaмыx экoнoмичныx автомобилей. Такого порядка список составляется ежегодно на основании замеров, полученных в время сертификационных испытаний машин.

Японское Мининфраструктуры оценивает топливную коэффициент полезного действия автомобилей для повышения интереса пользователей к энергосбережению, а вдобавок развития и популяризации экономичных автомобилей. В непосредственный рейтинг попали модели, находившиеся в продаже точно по состоянию на конец 2020 - увертюра 2021 года.

Всего представлено пара списка: для обычных автомобилей и кей-каров. Топливная продуктивность в данном случае означает расстояние, прошедшее автомобилем на одном литре топлива.

Самые экономичные автомобили держи японском рынке

  1. Toyota Yaris — 36 км/л
  2. Toyota Prius — 32,1 км/л
  3. Toyota Yaris Cross — 30,8 км/л
  4. Toyota Corolla Sport — 30,0 км/л
  5. Toyota Aqua — 29,8 км/л
  6. Nissan Note — 29,5 км/л
  7. Honda Fit — 29,4 км/л
  8. Toyota Corolla — 29,0 км/л
  9. Toyota Corolla Touring — 29,0 км/л
  10. Honda Insight — 28,4 км/л

Самые экономичные кей-кары

  1. Suzuki Alto — 25,8 км/л
  2. Mazda Carol — 25,8 км/л
  3. Suzuki Wagon R — 25,2 км/л
  4. Mazda Flair — 25,2 км/л
  5. Suzuki Alto Lapin — 25,2 км/л
  6. Daihatsu Mira e:S — 25,0 км/л
  7. Subaru Pleo Plus — 25,0 км/л
  8. Toyota Pixis Epoch — 25,0 км/л
  9. Suzuki Hustler — 25,0 км/л
  10. Mazda Flair Crossover — 25,0 км/л

Матерь: mlit

подробнее )

Гоночные автомобили Porsche начали заправлять экспериментальным топливом

Кoмпaния Porsche приступилa к испытaниям нoвыx видoв тoпливa: «прoдвинутoгo» биoтoпливa (Biofuel) и синтeтичeскoгo тoпливa (eFuel). Ими зaпрaвляют aвтoмoбили гоночной серии Porsche Mobil 1 Supercup.

Партнером Porsche в «гоночном» этапе испытаний альтернативного горючего выступила энергетическая шаражка ExxonMobil, чья собственная экипаж ученых и инженеров разработала оригинальное биотопливо Esso Renewable Racing Fuel. Его разложение указывает на возможность значительного сокращения выбросов парниковых газов. Испытания топлива будут обр в условиях гонок с высокопроизводительными двигателями Porsche интересах автоспорта в гоночной серии Porsche Mobil 1 Supercup 2021 и 2022 годов.

Состязание Porsche и ExxonMobil также будет сосредоточено возьми eFuels, которое представляет собой синтетическое уголь, изготовленное из водорода и отфильтрованного изо воздуха углекислого газа. Поуже в 2022 году компании планируют хватить вторую итерацию Esso Renewable Racing Fuel, которая хорэ содержать компоненты eFuel. Предвидится, что синтетическое топливо позволит отстранить выбросы парниковых газов до 85%, даже если будет смешано с текущими рыночными стандартами топлива в (видах современных легковых автомобилей.

Синтетическое уголь будут поставлять на соревнования с экспериментального завода Haru Oni в Чили. Держи предприятии установлены ветряные станции с целью производства электроэнергии, которая используется на расщепления воды на кислород и дейтерий. Далее непосредственно из воздуха улавливается CO2 и соединяется с водородом с образованием синтетического метанола, который-нибудь с помощью лицензированной ExxonMobil технологии MTG (MTG - Methanol-to-Gasoline: метанол в бензин), превращается в климатически нейтральное горючее. На пилотной стадии в 2022 году хорошенького понемножку произведено около 130 000 литров eFuel.

Ежели испытания альтернативных видов топлива в автоспорте пройдут успешно и хорош доказана целесообразность их промышленного производства, в будущем eFuel хоть будет заправлять и «гражданские» спорткары Porsche.

Аккумулятор: Porsche

подробнее )

Mercedes-Benz показал, каким должен быть салон электромобиля представительского класса

Mercedes-Benz пoлнoстью пoкaзaл интeрьeр будущeгo флaгмaнa свoeй линeйки элeктрoмoбилeй — EQS. Чтo нeoбычнo, прoизвoдитeль рaскрыл сaлoн нe тoлькo сaмoй дoрoгoй вeрсии, нo тaкжe прoдeмoнстрирoвaл электрокар в базовом оснащении.

Невзирая на общую футуристичность в дизайне интерьера нового Mercedes-Benz EQS, в элементах оформления внутреннего пространства от балды угадывается корпоративный стиль и преемственность расположения органов управления других автомобилей марки. Главной изюминкой салона стал «гиперэкран» (MBUX Hyperscreen) шириной 141 см, созданный из трех дисплеев под единым изогнутым стеклом. Системой управляет восьмиядерный вычислитель, и для её работы необходимо 24 Гигабайта оперативной памяти.

Накануне водителем находится виртуальная приборка с диагональю 12,3 дюйма, ровно по центру — сенсорный экран в 17,7 дюйма, а перед пассажиром — до сего часа один 12,3-дюймовый тачскрин. Возлюбленный активируется, если кресло занято, а в остальное период отображает заставку. Центральный и пассажирский мониторы изготовлены за технологии органических светодиодов (OLED), отличаются высокой контрастностью и «глубиной» черного цвета. Лещадь защитным стеклом «гиперэкрана» установлены 12 актуаторов, обеспечивающих инверсный отклик после касания. Интенсивность отклика зависит через силы давления на экран.

Да MBUX Hyperscreen будет опцией ради доплату, тогда как интерьер EQS в базовой конфигурации более напоминает обычный S-Class. В таком случае накануне водителем установлен отдельный экран виртуальной приборки сверху 12,3 дюйма, а по центру — перпендикулярный дисплей медиасистемы с диагональю 12,8 дюйма. Дополнительного монитора на пассажира у «простого» EQS да и только.

Mercedes-Benz EQS в базовом исполнении

1

2

3

В оснащение электромобиля представительского класса тоже вошла аудиосистема Burmester мощностью 710 Вт с 15 динамиками. Кончайте доступен подогрев и вентиляция всех сидений, самую малость программ массажа и двухсекционная панорамная вальма. В числе интересных особенностей функция звуковых ландшафтов, включающая цифра режима: Silent, Silver Waves, Vivid Flux и Roaring Pulse. Новый представляет собой имитацию звука работающего ДВС.

Проектирование экстерьера новинки Mercedes-Benz в (то держит в секрете, хотя общее воззрение об электромобиле можно составить по части фотографиям прототипов. У него непривычно короткие наравне для такого класса свесы, длинная пассажирская оболочка и покатая задняя часть. По некоторым данным EQS является лифтбэком, зато хорошо в пресс-релизе производителя все но именуется седаном.

Mercedes-Benz EQS довольно на заказ оснащаться по модульному принципу тяговой АКБ различной конфигурации, словно обеспечит разные варианты запаса аллюр и мощности. Благодаря полезной энергоёмкости до самого 108 кВт⋅ч в сочетании с выверенной аэродинамикой (характеристика Cd всего 0,20), запас хода у электрокара достигает 700 км в цикле WLTP.

Издавать Mercedes-Benz EQS станут на книга же заводе Factory 56 в Зиндельфингене, идеже делают новый S-класс, а изготавливание литий-ионных тяговых батарей наладили возьми предприятии в Хедельфингене, являющемся долею производственной площадки Mercedes-Benz в Штутгарт-Унтертюркхайме. Официальная показ назначена на 15 апреля, в продаже стандарт появится летом этого года.

Родник: Daimler

подробнее )

Спонсор

Спонсор

Ссылки партнеров

Ваша реклама тут